首先我們要清楚國際海運，國際空運，中歐班列專線,FBA頭程，國際專線。他們之間有什么不同和相同之處,國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間進行的快遞，物流行為。

國際空運是指在兩個或者兩個以上國家（或地區(qū)）之間以空運方式進行貨物流通的一種國際物流方式。

 

為什么現(xiàn)在很多人沒有選擇空運？

中美之間空運的貨物中有80％是高附加值產(chǎn)品，例如手機，筆記本電腦，冷鏈生鮮食品和奢侈品服裝，而芯片等全球產(chǎn)業(yè)供應鏈幾乎已完全依靠空運貨物。很多人都說空運價格的大漲都是由于此前的包機所致。據(jù)統(tǒng)計，航空貨運量約占全球貿(mào)易量的1％，但貨運價值約占全球貿(mào)易量的36％。盡管大多數(shù)空運貨物都是高價值和高利潤的商品，但它們無法承受當前飛漲的運費。

“外貿(mào)淡季不淡”直接就導致海運，空運，中歐班列專線，等各種價格持續(xù)上漲，隨著各大物流的價格上漲很多人都在說，國際海運，國際空運，國際專線，到底誰的優(yōu)勢更加明顯？百運網(wǎng)今天就跟好好聊一下！

國際空運和國際快遞的主體區(qū)別

國際航空運輸?shù)闹黧w是主要航空公司，例如國航，日本航空，新加坡航空，深圳航空，泰國航空，馬來西亞航空，西北航空等。貨運公司使用這些大型國際航空公司來交付客戶想要的貨物托運到指定的目的地（即收貨人所在的機場）。

國際快遞的主體是主要的快遞公司，例如中國郵政EMS，DHL，TNT，UPS聯(lián)合包裹，F(xiàn)EDEX和其他主要的國際快遞公司。要寄出的包裹主要是通過這些國際快遞公司運送到目的地的。但是通常會聯(lián)系國際貨運代理。

 

空運與快遞的時效

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是最快的了，總而言之區(qū)別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：運輸公司的效率和實力，機場航班的時間安排，目的地的清關速度

再來說國際海運國際航運是國際貿(mào)易中最重要的運輸方式，占國際貿(mào)易總量的三分之二以上，我國大部分進出口貨物都是通過遠洋運輸來運輸?shù)?，海上運輸?shù)膬?yōu)勢在于運輸量大，運輸成本低以及通向海上通道的便利。然而，速度慢，導航風險高，導航日期不易準確，這是其缺點。中歐班列專線目前是比較快捷且安全高效的一種跨境物流方式