我們在發(fā)美國海運時，有時會看到一個標注“LCL”，那么，這個詞是什么意思呢？其實LCL就是（拼箱貨（Less than Container Load））不滿一整柜的貨物，選擇和其他shiper拼箱走一條柜子來運輸。由于集裝箱運輸單位是整柜有些貨物不能滿足整柜運輸，且消耗成本較大，所以建議選擇散貨拼箱運輸，降低成本。
一般還會有以下幾種模式：
1.拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)；
2.拼箱交、整箱接(LCL/FCL)；
3.整箱交、整箱接(FCL/FCL)；
4.整箱交、拆箱接(FCL/LCL)。
海運拼箱可分為直拼或轉(zhuǎn)拼，直拼是指海運拼箱集裝箱內(nèi)的貨物，在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，中轉(zhuǎn)是指集裝箱里面的貨物，不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一樣，等待船期時間長因素，故運期較長，可能運費偏高。
拼箱貨放頭很重要，拼箱公司不但要區(qū)分客戶的嘜頭，還要貼上標識有提單號(主單號和小單號)、包裝箱號等重要信息的運輸標簽。目的港代理拆箱分貨時，都是嚴格按照不同小單號、收貨人來提貨，也是嚴格根據(jù)單號(小單號)放貨。
海運整柜時，船東可以要求船東帳單(MBL)，貨運代理帳單(HBL)，或兩者兼而有之。但海運拼箱，客戶得到的基本上是運費單。因為拼箱公司(Consolidator)是將許多不同貨主的貨物集中在一起，如果客戶的貨物少于15方，選擇散貨的拼箱比整柜更劃算，不需要單獨使用一個整柜來裝貨物。
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