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深圳到大阪海運(yùn)費(fèi)計(jì)算 大阪（OSAKA）位于大阪灣東北岸，人口約300萬，是日本第二大城市。輕重工業(yè)都很發(fā)達(dá)，以冶金、金屬加工和化工為突出，也是日本現(xiàn)代化對外貿(mào)易大港之一。大阪港有34個(gè)碼頭85個(gè)泊位，水深5.5-12米進(jìn)口貨物以煤、鐵、鐵礦石等為主，出口則以鋼鐵、金屬制品、家用電器、工藝品等為大宗。大阪有一座世界上最大的綜合地下都市一彩虹市，可容納50萬人，并有完備的地下鐵路網(wǎng)溝通大阪...

廣鼎國際：美國FBA專線雙清包稅水太深，貨主選擇需謹(jǐn)慎 美國FBA專線賣家往往沒有增值稅或不愿意使用自己的增值稅作為進(jìn)口商申報(bào)，因此使用貨運(yùn)代理公司的增值稅申報(bào)是很常見的。但是，貨運(yùn)代理公司長期使用自己的增值稅來幫助賣家明確報(bào)關(guān)單并不符合邏輯稅法規(guī)。一旦海關(guān)扣押貨物，他們只能這樣做。收件人公司（增值稅賬戶下的相應(yīng)進(jìn)口商）與海關(guān)處理協(xié)商，使得處理更加復(fù)雜和繁瑣。 建...

接香港DHL通知，自2012年12月12日起，寄往亞美尼亞（Armenia）的快件，目前只有耶烈萬（Yerevan）這個(gè)城市有包裹派送服務(wù)，其他城市均不接受包裹寄運(yùn)，文件服務(wù)則沒有區(qū)域限制。 請各代理知悉并轉(zhuǎn)告寄件人，造成不便，請見諒！

物流信息技術(shù) 概念物流信息技術(shù)(logistics information technology)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使物流信息技術(shù)達(dá)到了較高的應(yīng)用水平。分類運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。根據(jù)物流的功能以及特點(diǎn)，物流信息技術(shù)包括如計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻...

海運(yùn)拼箱重貨輕貨價(jià)格是怎么劃分的? 海運(yùn)拼箱重貨輕貨價(jià)格是怎么劃分的?他們今天報(bào)給我個(gè)輕貨-8,重貨0,我的貨是780KG，1.2CBM,他說是屬于 輕貨的，這個(gè)價(jià)格到底是怎么算的啊? 1rt=1cbm=1000kg 也就是1cbm小于1000kg，屬于輕貨 大于則屬于重貨 但到歐洲比較偏的一些點(diǎn)是500kg，美國內(nèi)陸是363kg 空運(yùn)是167kg，但換算的道理是一樣的...

海運(yùn)出口操作流程 　　一、托運(yùn) 　　1、托運(yùn)人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出運(yùn)時(shí)間 （5）貨物品名（美國線，必須報(bào)品名） 　　2、客戶接收海運(yùn)價(jià)后 　　若要委托裝箱，貨運(yùn)公司向貨主問明裝箱方式。 　?。?）廠地裝箱（托運(yùn)人提供工廠地址） 　?。?）倉庫裝箱（貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉庫地址） 　　3、貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。 　　二、定艙 　　貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船...